Izvorni dizajn hidrauličkog kraja visokotlačne-pumpe imao je sljedeće probleme: brtvljenje između sjedišta ulaznog i izlaznog ventila i strukture hidrauličke radne komore tijela pumpe bilo je nepouzdano i došlo je do ozbiljnog unutarnjeg curenja; Voda pod visokim pritiskom snažno ispire radnu komoru i sjedište ventila tijela pumpe, što rezultira kratkim vijekom trajanja tijela pumpe i ulaznih/izlaznih ventila; Ulazni i izlazni ventili imaju strukturu kliznog ventila, što zahtijeva visoku kvalitetu vode. Kada se koristi zamućena cirkulirajuća voda, brtva nije nepropusna, brtvena površina je ozbiljno erodirana, trošenje je brzo, a životni vijek je nizak; Ploča ventila i uvodnica često doživljavaju hidrauličke greške "zaglavljivanja", a stablo ventila često se lomi. Zaporna matica s četiri latice koja povezuje stablo ventila i žlijezdu ima mnogo grešaka, nisku učinkovitost, visoke troškove održavanja, visoku potrošnju energije opreme, nisku radnu učinkovitost i nemogućnost jamčenja radnog tlaka. Prema statistici vremena kvara, kvarovi na hidrauličkom kraju čine oko 90% kvarova visokotlačne-pumpe.
"Hidraulički dio visokotlačne-pumpe s vodoravnim konusnim ventilom s tri klipa" razvijen je za zamjenu izvornog dijela s tekućim pritiskom kao odgovor na probleme koji postoje u izvornom dijelu s tekućim pritiskom.
Primjenom načela pouzdanosti kako bi se smanjio broj neispravnih dijelova, svaki set ulaznih i izlaznih ventila u kućištu hidrauličke crpke pojednostavljen je s 22 na 11 dijelova, eliminirajući dijelove s visokim stopama kvarova. Poboljšanjem proizvodnih zahtjeva dijelova, hidraulički kraj vodoravne visokotlačne-pumpe s tri klipa ima karakteristike jednostavne strukture i pouzdanog rada.
Primjenom načela rješavanja problema "hidrauličkog curenja" i konusnog brtvljenja, tradicionalni razmak između sjedišta ulaznog ventila i cilindrične površine hidrauličke radne komore tijela pumpe poboljšan je u konusnu površinu sa brtvenom strukturom O-prstena. Konusna površina sjedišta ventila i radna komora pumpe su brušeni, a ispitivanje propuštanja je provedeno s kerozinom najmanje 5 minuta. Ovo je eliminiralo ozbiljno curenje vode pod visokim-tlakom u hidrauličnom kraju, što je uzrokovalo česta oštećenja tijela pumpe i sjedišta ventila, nizak tlak pumpe i brzinu protoka te nisku volumetrijsku učinkovitost, čime se poboljšava volumetrijska učinkovitost i životni vijek.
Tradicionalna ravna brtvena struktura između ploče ulaznog i izlaznog ventila i sjedišta ventila poboljšana je u konusnu brtvenu strukturu između jezgre ventila i sjedišta ventila. Manje je vjerojatno da će stožasta jezgra ventila i sjedište ventila nakupljati nečistoće u vodi, smanjujući zahtjeve za kvalitetom vode. Korištenje miješane cirkulirajuće vode osigurava pouzdano brtvljenje.
Primjenom načela "hidrauličkog stezanja" za rješavanje problema, struktura cilindričnog kliznog ventila ploča ulaznog i izlaznog ventila i tlačnih poklopaca, koji su skloni greškama hidrauličkog stezanja, poboljšana je u strukturu stožastog ventila, eliminirajući greške hidrauličkog stezanja.
Metoda tradicionalnog stabla ventila, četiri latice sigurnosne matice i sklopa poklopca s fiksnom oprugom poboljšana je u metodu fiksne opruge s fiksnim poklopcem, pojednostavljujući metodu pričvršćivanja opruge ventila i eliminirajući kvar opruge uzrokovan visokim greškama na stablu ventila i četiri latice sigurnosne matice u tradicionalnim strukturama, čime se poboljšava životni vijek hidrauličkog kraja.
Promjena tradicionalnog poroznog ulaza i izlaza u ulaz i izlaz s jednom porom ne samo da povećava područje protoka i brzinu protoka tlaka, već također čini snagu na oprugu ventila razumnijom, produžujući radni vijek opruge.
Nakon transformacije, greške na hidrauličkom kraju visokotlačne-pumpe su značajno smanjene, a rezervni dijelovi su značajno smanjeni, uvelike poboljšavajući volumetrijsku učinkovitost i životni vijek tijela pumpe.
